中文
Petrolioaren eta gasaren garraioa etengabe egin daiteke kantitate handietan eta modu seguruan itsasoko hodien bidez.Itsasotik gertu dauden edo erreserba handiak dituzten petrolio-eremuetarako, hodiak erabili ohi dira petrolioa eta gasa lehorreko terminaletara (esaterako, petrolio-portuak edo lehorreko findegiak).Hodiak presio-erresistentzia nahikoa badu, korrosioarekiko erresistentzia handia (askotan babes katodikoa erabiliz) eta zigilatze ona badu, petrolioaren etengabeko garraioa gauzatu daiteke, uraren sakonerak, klimak, lursailak eta beste baldintza batzuek eragin gabe.TheCDSRolioa xurgatzeko eta isurtzeko mahukahaizearen erresistentzia eta malgutasun bikaina ditu, hala izango daaplikazioaren baldintzak betetzearekinhainbat itsas baldintza.
Hala ere, itsas hodien eraikuntza olatuek zuzenean nahastuko dute, eta ur-fluxuak hodien eraikuntzaren segurtasunean eta hodien egonkortasunean eragingo du.Hainbat faktore kontuan hartu behar dira itsaspeko kanalizazioa osatzekoproiektua.Ingurune operatiboa ozeanoan dago.Eraikuntza-espazioa ez ezik, konplexua ere mugatua daetaitsas-baldintza aldagarriek ere erronka handiak ekarriko dizkio eraikuntza arruntari.
Eraikuntza-eragiketetarako, ur-sakonera da eragin handiena duen faktorea, eta hodiak jartzeko eragiketak asko aldatzen dira ur-sakoneraren arabera.
(1)Horientzatlekuakhoriitsasertzetik hurbil eta sakonera gutxiko uretan, mahuka zuzenean garraiatu daiteke kasko batekin lehorrera.
(2) S-Lay (S motako ipintze-metodoa) sakonera gutxiko itsas eremuetan eta itsasertzetik urrun dauden lekuetan erabiltzen da batez ere. Aurpegi horizontalaren soldadura, ikuskapena eta estaldura, normalean hodiak jartzeko ontzi batean. Itsasontzia aurrera doan heinean, hodia uretan behera makurtzen da, itsas hondoko lehorreratze puntu batera iritsi arte."S" forma hartzen du bere pisuan hodi gehiago askatzen den heinean.
(3)Noiz oripe jartzeko eragiketak ur sakoneko eremuetan egiten dira,badauraren sakonera handitzen da,emaitza izango daeraikuntza zailtasunaren hazkunde esponentzialean.J-Lay hoditeria instalatzeko metodoa sarritan erabiltzen da ur sakonetanproiektua.J-Lay-k (J-lay metodoa) tentsio gutxiago jartzen dio hodiari, hodia ia posizio bertikalean instalatuta dagoelako.Itsas hodiak hodiak jartzen dituen itsasontzia ia bertikalean uzten du, eta bihurgune bertikaletik behera doa itsas hondoan jarri arte.Hoditeria orokorra "J" formakoa da, ehunka metrotik milaka bitarteko itsaso sakonetarako egokia dena.
(4) Teknologiaren etengabeko garapenarekin,eraitsasoko hodiak jartzeko eragiketak ere etengabe hobetzen ari dira.Diametro txikia eta indar ahula duten itsas hodietarako, lehorrean instalatu eta zuzenean danbor gainean jaurti daitezke, eta, ondoren, itsasora garraiatu hodiak jartzeko itsasontziz jartzera.Eragiketa-metodo honi Reel-Lay deitzen zaio (ijetzitako hodiak jartzeko metodoa).Reel-Lay ezartzeko metodorik azkarrena kontsideratzen da, soldadura eta ikuskapen gehienak lehorrean egiten baitira, instalazio denbora gutxituz.Gaur egun, bobina motako hodiak jartzeko ontzia bi motatan bana daiteke: horizontala eta bertikala.
Eragiketa-metodoaren azken aukeraketan, uraren sakonera kontuan izan ez ezik, faktore integralak ere konbinatu behar ditugu, hala nola funtzionamendu-zikloa eta eragiketa-kostua.CDSR-k hainbat mahuka-mota hornitzen ditu puntu bakarreko amarratze-sistemetarako eta itsasoko instalazioetarako, hala nola FPSO, FSO, SPM, etab. Konfigurazio-ikerketak, ingeniaritza-eskemak ikertzea, mahukak aukeratzea, oinarrien diseinua eta beste zerbitzu batzuk ere eskaintzen ditugu zure proiekturako.
Eguna: 2023ko martxoaren 27a