Itsaspeko mahuka-kateek konfigurazio mota desberdinak dituzte, hala nola Steel "s", Lazy "s" eta Chinese Lantern.Konfigurazioa itsaspeko mahuketan flotagarritasun blokeak gehituz osatzen da, Txinako Linterna da nagusiki aplikatzen den konfigurazio mota.CALM sisteman, puntu bakarreko amarratzeko buia itsas hondoan finkatzen da 4-8 aingura-kateekin.Buian mahai birakaria eta zigilatzeko junta birakaria daude.Olioa biltegiratzeko gabarraren mahai birakaria eta puntu bakarreko buia alanbrezko soka edo altzairuzko beso baten bidez konektatzen dira, zeina 360 gradu biratu daitekeen, eguraldi-txirrin bat bezala, indar gutxien posizioan mantentzeko.Zerbitzuan, petrolio gordina buian sartzen da petrolio biltegiratzeko gabarratik edo petrolio-ontzitik dagoen mahuka flotatzaileen bidez, gero puntu bakarreko zigilu birakariaren bidez itsaspeko mahuka-kateetan eta itsaspeko hodietan sartzen da eta, azkenik, moilako olio-biltegiratzera iristen da.

Olioa xurgatzeko eta isurtzeko mahuken estaldura elastomero eta ehun bat da, etengabe funtzionatzeko 21 metro/segundoko emari-abiaduran.Balio horietatik gorako abiadurak behar badira, Erosleak zehaztu beharko ditu.Agerian dauden muturreko eta briden barruko eta kanpoko gainazalak (brida-aurpegiak barne) EN ISO 1461 arauaren araberako galbanizazio beroaren bidez babestuta daude, itsasoko urak, gatz-lainoak eta transmisio-elementuak eragindako korrosiotik.

Hanburgo, Houston eta Singapurreko diseinu-zentroetan oinarrituz, CDSR-k bezeroei konfigurazio-ikerketak, ingeniaritza-eskemak ikertzea, mahuka mota aukeratzea, oinarrizko diseinua, diseinu xehatua, instalazio-diseinua eta itsaspeko mahuka-kateetarako beste zerbitzu batzuk eskain ditzake.