中文
CDSR dragatzeko mahukak Itsasoko dragatze-proiektuetan harea, lokatza eta bestelako materialak garraiatzeko erabiltzen dira normalean, dragatze-ontzi edo ekipamendu bati lotuta sedimentuak xurgatze edo isurketaren bidez izendatutako leku batera transferitzeko.Dragatzeko mahukek zeregin garrantzitsua dute portuen mantentze-lanetan, itsas ingeniaritza-eraikuntzan, ibaien dragatze-lanetan eta beste esparru batzuetan, eta laguntza sendoa eskaintzen dute ibilgu leunak mantentzeko eta uren ingurumena babesteko.
Maiztasunaren kalkulua
Dragatze-zikloa: Dragatze-zikloa dragatze-eragiketa bat egiteko behar den denbora-tarteari deritzo.Portuaren edo ibilguaren ezaugarrien eta uraren sakoneraren aldaketen arabera, oro har, dagokion dragatze-zikloa formulatuko da.
Datuen analisia: Portu edo ibilguetako sedimentazio-joerak eta tasak aztertzea dragatze-erregistro historikoetan, datu hidrologikoetan, sedimentuen mugimenduetan eta bestelako datuetan oinarrituta.
Dragatzeko metodoa: materialaren ezaugarrien eta dragatzeko ekipoen gaitasun teknikoen arabera, hautatu dragatzeko metodo eta prozesu egokia proiektuaren bolumena eta eragiketa eraginkortasuna zehazteko.
Dragatze-maiztasunaren kalkuluaren emaitza balio estimatua da, eta balio espezifikoa egokitu behar da benetako baldintzen eta ingeniaritza-eskakizunen arabera.Aldi berean, dragatze-maiztasunaren kalkulua ere etengabe kontrolatu eta eguneratu behar da, portuko edo ibilguaren nabigazio-baldintzek baldintzak betetzen dituztela ziurtatzeko.
Gomendatutako dragatzeko maiztasuna
Zirriborro txikiko kanalak (20 oin baino gutxiagokoak) bi edo hiru urtean behin mantentze-lanak egin ditzakete
Zirriborro sakoneko kanalak (20 oin baino gutxiagokoak) bost-zazpi urtean behin mantentze-lanak egin ditzakete
Dragatzearen maiztasuna eragiten duten faktoreak
Ingurune geografikoa:Itsasoko hondoko topografiaren uhindurak eta uraren sakoneraren aldaketek sedimentuen metaketa eragingo dute, limoak, hare-barrak... Esaterako, ibaien bokaletik gertu dauden itsas eremuak limo-eremuak izateko joera dute, ibaiek garraiatzen duten sedimentu-kopuru handia dela eta..Kostaldeko uharteetatik gertu itsasoan hondar-barrak erraz sortzen diren bitartean.Baldintza geografiko hauek ibilguaren kimatzea ekarriko dute, ibilgua garbi mantentzeko ohiko dragatze-lanak egin beharko direlarik.
Gutxieneko sakonera:Gutxieneko sakonera kanal edo portu batean mantendu behar den ur-sakonera minimoari dagokio, normalean itsasontziaren zirriborroak eta nabigazio-segurtasun-baldintzak zehazten duena.Itsas hondoko sedimentazioak uraren sakonera gutxieneko sakoneraren azpitik jaistea eragiten badu, itsasontzien igarotzeko arriskuak eta zailtasunak areagotu ditzake.Ubidearen nabigagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko, dragatze-maiztasunak nahikoa maiz izan behar du ur-sakonera gutxieneko sakoneraren gainetik mantentzeko.
Dragatu daitekeen sakonera:Draga daitekeen sakonera dragatze-ekipoek eraginkortasunez ken dezaketen sedimentuaren gehienezko sakonera da.Hau dragatze-ekipoen gaitasun teknikoen araberakoa da, hala nola dragaren sakoneraren muga.Sedimentuaren lodiera dragagarrien sakoneraren barruan badago, dragatze-eragiketak egin daitezke ur-sakonera egokia berreskuratzeko.
Zein azkar betetzen diren sedimentuak eremua:Sedimentuak eremua betetzen duen abiadura eremu zehatz batean sedimentuak metatzen duen abiadura da.Hau uraren fluxu-ereduen eta sedimentuen garraio-abiaduren araberakoa da.Sedimentuak azkar betetzen badira, ubidea edo portua igaroezin bihur daiteke denbora-tarte laburrago batean.Hori dela eta, dragatze-maiztasun egokia zehaztu behar da sedimentuen betetze-tasaren arabera, beharrezkoa den ur-sakonera mantentzeko.
Eguna: 2023ko azaroaren 08a