Itsaspeko mahuka-kateek konfigurazio mota desberdinak dituzte, hala nola altzairuzko "s", alferrak "s" eta txinatar linterna. Konfigurazioa itsaspeko mahukei flotagarritasun-blokeak gehituz eratzen da, eta txinatar linterna da gehien aplikatzen den konfigurazio mota. CALM sistema batean, puntu bakarreko ainguratze-boia itsas hondoan finkatzen da 4-8 aingura-kateekin. Boian bira-plataforma bat eta zigilatzeko juntura birakari bat daude. Petrolioa biltegiratzeko gabarraren bira-plataforma eta puntu bakarreko boia alanbrezko soka edo altzairuzko beso batez lotuta daude, eta 360 gradu biratu daitezke, haize-orratz bat bezala, indar gutxienarekin posizioan mantentzeko. Zerbitzuan, petrolio gordina boian sartzen da petrolioa biltegiratzeko gabarratik edo petrolio-tankeratik datozen mahuka-kate flotagarrien bidez, gero, puntu bakarreko zigilatzeko juntura birakariaren bidez, itsaspeko mahuka-kateetara eta itsaspeko hodietara sartzen da, eta azkenik, kaiko petrolio-biltegira iristen da.

Olioa xurgatzeko eta deskargatzeko mahuken estaldura elastomero eta ehunez egina dago, 21 metro/segundoko fluxu-abiaduran etengabe funtzionatzeko egokia dena. Balio horiek gainditzen dituzten abiadurak behar badira, Erosleak zehaztu beharko ditu. Muturreko osagarrien eta briden barneko eta kanpoko gainazal agerian daudenak (briden aurpegiak barne) galbanizazio beroaren bidez babestuta daude, EN ISO 1461 arauaren arabera, itsasoko urak, gatz-lainoak eta transmisio-inguruneak eragindako korrosioaren aurka.

Hanburgon, Houstonen eta Singapurren kokatutako diseinu zentroetan oinarrituta, CDSR-k bezeroei konfigurazio ikerketa, ingeniaritza eskema ikerketa, mahuka mota aukeraketa, oinarrizko diseinua, diseinu zehatza, instalazio diseinua eta itsaspeko mahuka kateetarako beste zerbitzu batzuk eskaintzeko gai da.