Maldivetako ur zabaletan, uhartearen eta arrezifearen eraikuntza-gunearen inguruko urak garbi daude. Eraikuntza lanpetuaren atzean, kalitatea eta ingurumenaren babesa lortzeko hobekuntza-ekintza bat dago. Eraikuntza honetan, Maldivetako Slavs II. Faseko dragatze, betetze eta kostaldearen babes proiektua, China Harbour Engineering Company Ltd.-ek kontratista nagusi gisa egina eta CCCC G-k gauzatua.GuangzhouDgorritzeaCo., L.td., 5,12 milioi metro kubikoko betetze-bolumen osoa zuen. Amaitutakoan, proiektuak Maldivetako "Industria Uhartea" eraikitzen lagunduko du eta "uharte nagusia + aireportuko uhartea + industria uhartea" garapen estrategikoaren sistema hobetuko du Male Handiko Eremu Ekonomikoan.
Proiektua gauzatzeko garaian, Maldivako uren ingurune geografiko konplexuak, itsas hondoko arrezifeen existentziak, ozeano korronteek eta klima aldaketak erronka larriak sortu zizkieten eraikuntza-ekipoei. Ohiko mahukek askotan ez dute epe luzerako erabilera intentsibo handia jasan behar. CDSR mahuka blindatuak, barnean txertatutako higaduraren aurkako altzairuzko eraztun diseinuarekin, ondo funtzionatzen du gogortasun handiko materialak garraiatzean. Ez dio eraginkortasunez aurre egiten partikulen higadurari bakarrik, baita bere bizitza erabilgarria nabarmen luzatzen ere. Diseinu honek denbora eta kostu asko aurrezten ditu.inmantentze-lanak eta ordezkapenak, eraikuntzaren eraginkortasuna bermatuz.
Betetze-eragiketen fase kritikoan,CDSR dragatze-mahukadraga-ontziaren funtzionamendu-eraginkortasuna hobetzeaz gain, material-isuriek itsas ingurunean duten eragina murrizten du garraiatze-egitura optimizatuz. Proiektu honen draga-ontzi nagusia den aldetik, "Junyang 1"-ek eragiketa eraginkorrak eta isuri gutxikoak lortzen ditu CDSR dragatze-mahuka kargatuz.sLehenengotikmultzo2023ko irailean harea putz egin ondoren, "Junyang 1"-ek 12 uharte bete ditu arrakastaz azken urtean, 60 metro baino gehiagoko harea erauzteko sakoneraren errekorra ezarriz eta eraikuntza-eraginkortasun errekorrak behin eta berriz hautsiz. Gainezkaketaren kontrola eta lokatz eta harea kargatzeko eraginkortasuna asko optimizatu dira, eta horrek itsas ingurumenean sortzen diren asaldurak murrizteaz gain, baliabideen erabilera hobetzea ere ahalbidetzen du. Praktika arrakastatsuen serie honek ez du soilik CDSR dragatze-mangeraren potentzial izugarria erakutsi.sdragatze-proiektu modernoetan, baina baita esperientzia eta erreferentzia baliotsuak eman zituen itsas ingeniaritza teknologia globalaren garapenerako. Etorkizunean, teknologia aurreratuagoak aplikatuz eta ingurumen-babeserako kontzeptuak sakonki ezarriz, arrazoiak ditugu uste izateko antzeko dragatze-eragiketa eraginkor eta ingurumenarekiko errespetutsuak mundu osoan sustatu eta aplikatuko direla.

Data: 2024ko abenduaren 13a